Guide complet pour bien assurer votre Ferrari en 2025 !

Le modèle et la puissance de la Ferrari

Plus la Ferrari est récente, puissante et coûteuse à réparer, plus la prime est élevée. Une Ferrari SF90 Stradale ou une 812 GTS coûtera beaucoup plus cher à assurer qu’une Ferrari de collection comme une 308 ou une Testarossa.

L’année et la valeur du véhicule

Les modèles de collection bénéficient souvent de primes plus attractives, la valeur des véhicules étant souvent bien moins chères. À l’inverse, un modèle récent avec une valeur de remplacement élevée entraîne des cotisations plus importantes.

Le profil du conducteur

• Âge et expérience au volant
• Historique de sinistres et de bonus-malus
• Antécédents d’assurance
• Un conducteur jeune ou sans antécédents solides paiera généralement plus cher.

L’usage du véhicule

Une Ferrari utilisée au quotidien sera plus chère à couvrir qu’un modèle réservé aux loisirs ou aux sorties occasionnelles. Certaines compagnies proposent des contrats au kilomètre pour les supercars.

Le lieu de résidence

Les tarifs diffèrent fortement selon la localisation. En région urbaine ou dans une grande ville, le risque de vol ou de vandalisme est plus élevé qu’en province, ce qui se reflète dans la prime.

Le stationnement et les mesures de sécurité

Stationner la voiture dans un garage fermé et équipé de systèmes de sécurité (alarme, traqueur GPS, etc.) permet souvent d’obtenir des réductions notables sur le tarif.

Le regroupement d’assurance

Souscrire plusieurs contrats chez le même assureur (voiture principale, assurance familiale, habitation, voire assurances professionnelles) permet souvent de bénéficier de remises globales. Les compagnies appliquent des tarifs plus agressifs pour fidéliser leurs clients et sécuriser un portefeuille complet. Dans le cas d’une Ferrari, regrouper ses assurances peut faire baisser la prime annuelle de plusieurs centaines, voire milliers d’euros.

La revue annuelle de l’inflation

Comme tous les contrats, l’assurance automobile subit l’inflation et la hausse des coûts de réparation. Sans vigilance, la prime grimpe chaque année. Un bon courtier doit analyser régulièrement le marché et renégocier le contrat chaque année pour limiter l’impact de ces hausses et maintenir un tarif compétitif dans le temps.

Omnium complète

C’est la couverture la plus protectrice, souvent conseillée pour une voiture de prestige. Elle inclut :

• Vol : indemnisation en cas de dérobement du véhicule, même dans un parking sécurisé.

• Incendie : prise en charge si un départ de feu endommage le moteur ou l’habitacle.

• Bris de vitrage : remplacement d’un pare-brise fissuré ou d’une vitre brisée.

• Forces de la nature : protection contre la grêle, les tempêtes ou les inondations.

• Vandalisme : rayures volontaires sur la carrosserie ou dégradations sur la voie publique.

• Heurt d’animaux : dommages causés lors d’une collision avec un animal sauvage.

• Dégâts matériels : réparations si vous perdez le contrôle du véhicule et endommagez la carrosserie.

Une protection quasi « tous risques » qui permet de couvrir les principaux aléas du quotidien.

Omnium circuit (en option)

La conduite sur piste est généralement exclue des contrats standards. Cette option permet de couvrir spécifiquement les dommages subis lors de roulages privés ou journées trackdays.

• Exemple : sortie de piste lors d’un roulage privé, nécessitant des réparations coûteuses. Sans cette option, rien n’est indemnisé.

Indispensable pour les passionnés qui utilisent leur véhicule sur circuit.

Individuelle accident

Cette garantie couvre le conducteur et les passagers en cas de dommages corporels, indépendamment de la responsabilité.

• Exemple : après une collision, prise en charge des frais médicaux, hospitalisation ou versement d’un capital en cas d’invalidité.

À ne pas négliger, car la plupart des contrats classiques ne protègent pas automatiquement le conducteur.

Responsabilité civile circuit

Obligatoire pour participer à des roulages privés ou événements sur piste, elle indemnise les dommages causés à autrui.

• Exemple : si, lors d’une session, vous heurtez un autre véhicule et causez des dégâts matériels ou corporels, cette garantie prend en charge l’indemnisation.

Une protection indispensable pour participer en toute sérénité à des activités sportives encadrées.

Ferrari neuve (< 300 km et 2025 ou plus récente)

• Points d’attention :

  • Valeur de remplacement souvent élevée

  • Coûts de réparation importants (pièces d’origine, main-d’œuvre spécialisée)

  • Risque accru de vol et vandalisme

• Approche de notre bureau :
  Nous recommandons une omnium complète avec valeur à neuf prolongée, afin de couvrir totalement le véhicule dès la première année, ainsi que des options renforcées (bris de glace, forces de la nature, assistance 0 km).

Ferrari d’occasion récente (> 500 km et après 2000)

• Points d’attention :

  • Valeur de marché encore élevée, mais décote rapide, sauf pour quelques rares modèles (812, F8, …).

  • Historique du véhicule (entretien, sinistres passés) à bien vérifier

  • Prime d’assurance variable selon le kilométrage annuel

• Approche de notre bureau :
  Nous analysons la cote actuelle et proposons des contrats adaptés à l’usage réel : omnium partielle (vol, incendie, bris de vitre, vandalisme) ou complète si l’investissement reste significatif.

Ferrari de collection / oldtimer

• Points d’attention :

  • Véhicule rarement utilisé, souvent stocké en garage fermé

  • Valeur patrimoniale qui peut augmenter avec le temps

  • Entretien spécifique et pièces rares

• Approche de notre bureau :
  Nous travaillons avec des assureurs spécialisés en contrats oldtimers, beaucoup moins chers, incluant couverture incendie, vol et responsabilité civile. L’option « valeur agréée » est recommandée pour protéger la cote du véhicule auprès d’experts.

Ferrari utilisée sur circuit (trackdays)

• Points d’attention :

  • Risque mécanique et accidentogène très élevé

  • Exclusion quasi systématique dans les contrats standards

  • Nécessité de garanties spécifiques (dommages matériels, RC circuit)

• Approche de notre bureau :
  Nous proposons des solutions sur mesure avec des options circuit : omnium circuit et responsabilité civile circuit, indispensables pour rouler en toute sérénité sur piste.

Assurer une Ferrari demande une expertise que les assureurs traditionnels n’offrent pas toujours. Un courtier spécialisé connaît les réalités : valeur du véhicule, coût élevé des réparations, risques accrus de vol ou d’accident. Il sélectionne les garanties adaptées à votre usage (route, collection, circuit), négocie avec des assureurs haut de gamme et renégocie chaque année pour limiter l’impact de l’inflation. Vous bénéficiez ainsi d’une couverture sur mesure, d’un tarif compétitif et d’un accompagnement personnalisé par un interlocuteur unique.

Une assurance simplifiée pour plusieurs véhicules.

Plutôt que de multiplier les contrats, nous réunissons l’ensemble de vos voitures au sein d’une solution unique. Vous profitez ainsi d’une gestion centralisée, d’un seul point de contact et d’une vision claire de toutes vos garanties. Cette approche vous offre plus de lisibilité, un suivi simplifié et une couverture harmonisée, parfaitement adaptée à votre parc automobile.